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AS RIQUEZAS DA AMAZÔNIA AZUL REINALDO VIGNATI
Fonte: Marinha do Brasil. Disponível em: https://www.naval.com.br/
blog/2019/06/20/brasil-incorpora-170-mil-km2-de-area-de-plataforma-
continental-e-tem-sua-amazonia-azul-ampliada/. Acesso em 7 nov. 2024.
↑ A Amazônia Azul inclui o Mar Territorial Brasileiro, a Zona
Econômica Exclusiva (ZEE) e a extensão da Plataforma Continental
para além das 200 milhas náuticas (aproximadamente 370 km),
traçadas a partir das linhas de base da costa brasileira. A plataforma
continental de um país é formada pelo leito e pelo subsolo das áreas
submarinas que se estendem além do seu mar territorial.
↑ Capitão de Mar e Guerra Izabel e Tenente Lorena, com um dos navios
de pesquisa ao fundo, o NpqHo “Vital de Oliveira”. Foto de 2023.
DOC. 3
As correntes marítimas e o caminho do
óleo até as praias do Brasil
“Quando as manchas de óleo já se espalhavam por
nove estados, no início de outubro, o professor de Oceano-
grafia da Universidade de São Paulo (USP) Ilson Silveira
fez uma simulação para tentar identificar o local do vaza-
mento. O experimento apontou que o óleo havia entrado
em contato com o oceano a uma distância entre 400 e
1.000 km da costa brasileira. De lá, teria sido transportado
pela Corrente Sul Equatorial, um gigantesco rio que corre
no Atlântico Sul no sentido leste-oeste. A corrente, que
tem quatro ramos, se inicia no Golfo da Guiné, na costa
ocidental da África, e vai até o litoral do Brasil. [...] Ao
chegar ao litoral brasileiro [...], a Corrente Sul Equatorial
se bifurca. Um ramo dela se torna a Corrente Norte do
Brasil e sobe a costa, rumo ao Amapá, enquanto o outro
ramo vira a Corrente do Brasil e desce o litoral, rumo ao
Rio Grande do Sul. [...] A lógica das correntes também
influenciou o desenvolvimento econômico dos territórios
brasileiros num momento em que o tráfico de africanos
escravizados era um dos pilares da economia nacional.
As viagens dos navios negreiros até o Estado do
Grão-Pará e Maranhão eram triangulares. As embarca-
ções costumavam partir de Lisboa rumo à atual Guiné-
-Bissau e, de lá, viajavam com escravos até o Maranhão,
de onde voltavam a Portugal carregados com drogas do
sertão (produtos florestais) [...]; por causa das condições
naturais favoráveis, viagens de ida e volta entre a África
e os portos brasileiros ao sul de Recife eram 40% mais
curtas do que deslocamentos entre o continente africano
e portos no Caribe ou nos Estados Unidos, outros impor-
tantes destinos de africanos escravizados. [...]”
FELLET, João. Como o comércio transatlântico de escravos explica o
caminho do óleo até as praias do Nordeste. BBC News Brasil,
10 nov. 2019. Disponível em: https://www.bbc.com/portuguese/
brasil-50270579. Acesso em: 11 jun. 2024.
DOC. 4
O grafite: expressão da cultura atlântica
O grafite tem sido uma arte para aproximar a cul-
tura brasileira com a africana. Nas mãos do grafiteiro
brasileiro Alexandre Keto, essa expressão visual tem
sido usada para conectar povos africanos e brasileiros.
Nascido na periferia de São Paulo, Keto escolheu a
arte do grafite para valorizar a cultura afro-brasileira,
promover o diálogo entre os moradores das periferias
e o lugar em que vivem e afirmar a identidade negra
na sociedade contemporânea. Suas obras hoje podem
ser vistas em ruas da França, do Reino Unido, dos
Estados Unidos, de Benin e de Angola.
DHN/MARINHA DO BRASIL
ALEXANDRE KET/ACERVO DO ARTISTA
↑ Quebrando as correntes, grafite de Alexandre Keto pintado em rua
de Nova Orleans, nos Estados Unidos. Foto de 2015.
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